Bleibt Dacias Duster das perfekte SUV für smarte Shopper?

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Bleibt Dacias Duster das perfekte SUV für smarte Shopper?
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Seit 2010 gilt der Dacia Duster als das Schnäppchen unter den SUV. In der dritten Generation wird er zwar besser denn je und auch deutlich teurer, bleibt aber trotzdem bei den billigsten.

Er kam, sah und siegte: Seit Dacia vor 14 Jahren den ersten Duster an den Start gebracht hat, steht das SUV stets weit oben in der Verkaufsstatistik. Denn mehr Platz für weniger Geld bieten nicht einmal die chinesischen Auto hersteller. Nur mit Glanz und Gloria war es bei der rumänischen Renault-Tochter bislang nicht weit her. Aber das hat sich mit der dritten Generation geändert, die nun zu Preisen ab 18.950 Euro bei den Händlern steht.

Lenkung und Fahrwerk sind von der kommoden Sorte, auf Entspannung ausgelegt, und nicht dazu angetan, die Kurven zu räubern. Dafür gleitet das SUV in jedem seiner bis zu fünf Fahrprofile zu weich über den Asphalt und lässt beim Lenken zu viel Schärfe vermissen. Und vor allem fehlt es den Motoren für echten Fahrspaß an Leistung - hier geht es tatsächlich um Basismobilität, selbst wenn bis zu 180 km/h drin sind.

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