BMW verfolgt aufmerksam die Änderungen im Superbike-Reglement und konzentriert sich derzeit auf die Superbike-WM, da die Regularien und das Marketing gut zu ihnen passen. Sie sind jedoch skeptisch, ob die von Dorna-Boss Ezpeleta geforderten technischen Kosten von 250.000 Euro pro Fahrer und Saison erreichbar sind. BMW hofft, dass die Übernahme durch die Dorna zu einer Verbesserung der Vermarktung der Superbike-WM führt.
Das war noch nie ein ausgeschlossener Gedanke. Warten wir mal ab, was das zukünftige Reglement bringt. Wir verfolgen das alles sehr aufmerksam.
Das Superbike-Reglement 2014 soll deutlich seriennaher werden. Ist es im Sinn von BMW, dass ein Team pro Fahrer und Saison nur noch 250.000 Euro technische Kosten haben darf, wie Dorna-Boss Ezpeleta fordert? Je nach Event haben wir bei Superbike-Rennen sogar mehr Zuschauer als die Formel 1. Das ist für uns eine gute Basis. Unsere Kundschaft ist auf der Rennstrecke und begeistert sich für unsere Produkte. Ob uns die Dorna in Zukunft dabei weiterhilft, kann ich noch nicht beurteilen.
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