BMW-Chef Oliver Zipse warnt vor Risiken durch das 2035 beschlossene Verbrenner-Aus. Er kritisiert die EU-Ziele als zu abrupt und sieht darin eine Gefahr für die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Autoindustrie. Statt eines starren Datums fordert Zipse eine schrittweise CO₂-Senkung, um die Innovationskraft zu fördern.
BMW-Chef Oliver Zipse warnt vor Risiken durch das 2035 beschlossene Verbrenner-Aus. Er kritisiert die EU-Ziele als zu abrupt und sieht darin eine Gefahr für die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Autoindustrie. Statt eines starren Datums fordert Zipse eine schrittweise CO₂-Senkung, um die Innovationskraft zu fördern. Volkswagen hingegen nennt Zipse indirekt als Beispiel für die Versäumnisse bei der Umstellung.
2035, das Ende der Verbrenner – aber zu welchem Preis? BMW-Chef Oliver Zipse sieht das EU-weite Verbot kritisch. Laut Zipse könnte die Autoindustrie „danach nur noch halb so groß sein“. Am Rande des Automobilwoche-Kongresses warnte er vor unkalkulierbaren Risiken: Eine starre Umstellung bedrohe Europas Wettbewerbsfähigkeit.Stattdessen plädiert Zipse für eine schrittweise CO₂-Senkung, die Raum für technologische Anpassungen lässt.
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