Wir haben bei BMW nachgehakt, welche Vorteile sich durch die Konzernstruktur ergeben: Besonders bei der Aerodynamik ergeben sich Synergien für das WSBK-Team
Wir haben bei BMW nachgehakt, welche Vorteile sich durch die Konzernstruktur ergeben: Besonders bei der Aerodynamik ergeben sich Synergien für das WSBK-Team - Die BMW M1000RR zählt zu den modernsten Superbikes, die sich aktuell auf dem Markt befinden. Die für 2025 vorgestellte dritte Generation der M-Version (2024. Wir haben bei BMW nachgehakt, welchen Austausch es zwischen der Automobil- und Motorrad-Abteilung gibt und wie konzernintern voneinander profitiert wird.
Damit gemeint sind Projekte, bei denen an neuen Technologien und Lösungen getüftelt wird. Auf dem Gebiet der Aerodynamik sah man in den vergangenen Jahren einige Entwicklungen.Das Know-how aus dem Automobilbereich ist eine große Hilfe, auch wenn die Lösungen nicht direkt übernommen werden können. Aber auch bei den Werkstoffen ist es ein Vorteil, ein mächtiges Automobilunternehmen im Rücken zu haben..
"Aber mit der Formgestaltung kann man auch beim Motorrad Abtrieb erzeugen. Das große Ziel ist natürlich der perfekte Kompromiss aus Topspeed und Agilität", erklärt der BMW-Ingenieur im Exklusiv-Interview.BMW ist aber nicht der einzige in der Superbike-WM aktive Hersteller, der auf die konzerninterne Unterstützung aus anderen Bereichen zählen kann. Ducati als Audi-Tochter befindet sich in einer ähnlichen Situation.
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