Der größte deutsche U-Bahnbetrieb braucht eine neue Leitung. Nicole Grummini ist nicht mehr bei der BVG. Konzernchef Falk will im Dezember erklären, wie er die Krise beenden will.
Der größte deutsche U-Bahnbetrieb braucht eine neue Leitung. Nicole Grummini ist nicht mehr bei der BVG. Konzernchef Falk will im Dezember erklären, wie er die Krise beenden will.Nicole Grummini sitzt in der Fahrerkabine des Modells der neuen U-Bahn. 2017 wurde sie Bereichsleiterin der U-Bahn der landeseigenen Berliner Verkehrsbetriebe .) mitteilen, in welchen Schritten die überalterte Wagenflotte verjüngt wird.
Neue U-Bahnen für Berlin im Werk von Stadler Pankow. Rund 120 Wagen sind schon fertig. Vom kommenden Jahr an sollen sie geliefert werden – sechs Fahrzeuge pro Woche.Sie sind sich auch darin einig, dass sich die 2019 endlich angeschobene Erneuerung der U-Bahnflotte erst mittel- und langfristig positiv auf den Betrieb auswirken wird. Nichtsdestotrotz betonen die BVG und Verkehrssenatorin, dass die Serienlieferung der bei Stadler bestellten U-Bahnen so schnell wie möglich beginnen soll.
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