En marge du Paris Air Forum, la directrice générale d'Air France Anne Rigail a salué les annonces du chef de l'Etat visant à soutenir la production de carburants durables pour l'aviation. Mais selon elle, il est aussi indispensable de subventionner l'achat de ces nouveaux carburants, qui restent aujourd'hui en moyenne quatre fois plus chers que le kérozène d'origine fossile. En la matière, les Etats-Unis ont déjà une longueur d'avance.
« Nous saluons les annonces d'Emmanuel Macron. Elles sont extrêmement positives et vont dans le bon sens. C'est la première étape d'un long processus », a commenté Anne Rigail, la directrice générale d'Air France, en marge du Paris Air Forum, organisé ce vendredi 16 juin par La Tribune.
Soutien à la production de biocarburants Lors d'une visite à l'usine de Villaroche du motoriste Safran, le chef de l'Etat a annoncé, ce matin, une slave d'investissements pour décarboner le secteur de l'aviation. Au total, 8,5 milliards d'euros seront mobilisés d'ici à 2027.
Ces petits volumes, qui ne permettent pas de dégager des économies d'échelle, conduisent mécaniquement à des prix très élevés. Les SAF restent ainsi, en moyenne, quatre fois plus chers que le kérosène d'origine fossile. « Nous soutenons l'approche européenne axée sur les mandats d'incorporation. Cela donne un signal absolument nécessaire pour sécuriser les producteurs de carburants durables. Mais l'approche américaine de subventions est également vertueuse. Nous considérons que les deux sont complémentaires », a souligné Anne Rigail à La Tribune.
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