Fast ist es wegen Corona vergessen gegangen: Die für 2020 geplanten Reifenmischungen sind von den GP-Teams abgelehnt worden. Renault-Teamchef Cyril Abiteboul: «Pirelli braucht unsere Hilfe.»
Fast ist es wegen Corona vergessen gegangen: Die für 2020 geplanten Reifenmischungen sind von den GP-Teams abgelehnt worden. Renault-Teamchef Cyril Abiteboul: «Pirelli braucht unsere Hilfe.»Formel-1-Alleinausrüster Pirelli ist in einer ungewohnten Situation. Die von den Mailändern für die Saison 2020 vorgeschlagenen Reifenmischungen sind von den GP-Teams abgelehnt worden. Daher wird ab Anfang Juli mit 2019er Mischungen gefahren.
Die Rennställe haben sich trotz Stabilität beim Chassis-Reglement darauf verständigt, dass kleine Änderungen am Unterboden erlaubt sein werden – um die Belastung der Reifen bei stetiger aerodynamischer Entwicklung in Grenzen zu halten. Renault-Teamchef Cyril Abiteboul ist der Ansicht, es sei an den Rennställen, Pirelli etwas zur Hand zu gehen. «Pirelli braucht unsere Hilfe. Denn eigentlich sollten wir ja nächstes Jahr auf 18-Zoll-Räder umstellen, aber wir haben nun mal beschlossen, die Einführung der neuen Autos und damit auch von Niederquerschnittreifen zu verschieben. Nun müssen wir an die Konsequenzen dieser Entscheidung denken.
«Es ist sinnvoll, dass wir unsere Autos ein wenig an die Pirelli-Produkte anpassen. Und es liegt an uns sicherzustellen, dass sie das richtige Produkt für unsere Autos 2022 entwickeln können.» Die Reifentechniker stehen vor der wenig beneidenswerten Situation, dass sie erahnen müssen, welche Abtriebswerte die Autos der Generation 2022 aufbauen.
Cyril Abiteboul: «Das Bemerkenswerte an der Formel 1 ist, dass wir in der Regel die eigenen Annahmen übertreffen. 2019 wurden wir alle davon überrascht, welche Fortschritte wir bei der Aerodynamik gemacht haben. Pirelli muss sich daher auf ein bewegliches Ziel einstellen. Und es gehört zu unseren Aufgaben, ihnen zu helfen, damit wir 2022 den passenden Reifen haben werden.»Dr. Helmut Marko analysiert exklusiv für SPEEDWEEK.com den Monaco-GP.
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