Dacia, la bonne fée de Renault qui concurrence Tesla

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Arrivée tardivement sur le segment de la voiture électrique, la marque roumaine tient la dragée haute à Tesla sur certains marchés européens, dont la France.

L’état-major de Tesla n’avait certainement pas envisagé une telle concurrence. Un monde sépare l’enfant terrible de l’automobile du chantre de la"voiture essentielle", Dacia. A la surabondance technologique de la californienne la marque roumaine oppose un culte de la sobriété auquel nombre de constructeurs se sont essayés en vain.

Avec sa Spring à batterie, Dacia a grillé la politesse à Tesla sur le marché français : en 2022, ce mini-SUV figure à la deuxième place des voitures électriques les plus vendues, derrière la Peugeot e-208 ; à l’échelle européenne, il a enregistré 110 000 commandes depuis sa mise en vente à l’automne 2021.

la capacité à vendre plus cher un même produit."Dacia a bénéficié de la montée en gamme de la concurrence. La marque se trouvait déjà dans une situation de monopole sur le segment bas, l’industrie lui a ouvert une autoroute encore plus large, s’amuse Bernard Jullien, maître de conférences à l’université de Bordeaux et fin connaisseur de l’entreprise.

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