Der Billigflieger Ryanair ist zurück

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Der irische Billigflieger hat sich nach der Corona-Pandemie schnell erholt. Mit neuen, günstigen Flugzeugen will die Airline zusätzliche Marktanteile holen – nur der deutsche Markt bleibt schwierig.

, hat nach dem Ende der Corona-Pandemie einen erstaunlichen Schnellstart vollzogen und baut die Marktanteile aus. Schon im Geschäftsjahr 2023, das am 31. März endete, flog Ryanair mit 16 Prozent mehr Kapazität als vor der Krise.

kurzfristig improvisieren, und die Airline wird deswegen wahrscheinlich das selbstgesteckte Ziel knapp verpassen, in diesem Geschäftsjahr 185 Millionen Passagiere zu fliegen.Ryanair profitiert von einer riskanten Wette aus der Frühphase der Pandemie: Konzernchef Michael O'Leary und seine Leute, allen voran Airline-Lenker Eddie Wilson, spekulierten darauf, dass die Nachfrage mit dem Ende von Reiserestriktionen sofort schnell zurückkommen würde.

Auch mit dem Fokus auf Ferienziele lag Ryanair nach der Pandemie richtig. Denn die Nachfrage bei Privatreisen erholte sich viel schneller als die bei Geschäftskunden, die immer noch deutlich unter dem Niveau von 2019 liegt. Ryanairs größter Konkurrent in dem Segment ist Wizz Air, die über ähnliche niedrige Kosten verfügt, aber mit dem Schwerpunkt ihres Streckennetzes in Zentral- und Osteuropa geografisch etwas anders positioniert ist.

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