Auf Berlins Leih-Scootern sieht man oft junge Menschen, gerne auch mal zu zweit, auf dem Gehweg. Was gefährlich wirkt, ist es auch, wie Unfalldaten der Versicherungsfirmen zeigen.
Mit E-Scootern von Verleihfirmen werden nach Daten der Versicherungsfirmen deutlich mehr Unfälle verursacht als mit Scootern im Privatbesitz. Danach sind die Fahrer von Leih-Scootern für mehr als die Hälfte dieser Unfälle verantwortlich - obwohl nur ein Viertel der Scooter in Deutschland zu einer Leihfirma gehört.
Aktuelle Nachrichten, Hintergründe und Analysen direkt auf Ihr Smartphone. Dazu die digitale Zeitung. Hier gratis herunterladen. Im vergangenen Jahr kam es angesichts von rund 571 000 versicherten E-Scootern in Privatbesitz zu etwa 1850 Versicherungsschäden. Zugleich gab es 193 000 Leih-Scooter und rund 2350 Schäden. Das Sicherheitsproblem durch E-Scooter gehe vor allem von den Nutzern von Leih-Flotten in Großstädten aus, teilte GDV-Hauptgeschäftsführer Jörg Asmussen mit.
Der Versicherungsverband forderte, dass Scooterfahrer mindestens die Fahrberechtigung für ein Mofa nachweisen müssten, die in Deutschland Jugendliche ab 15 Jahren machen dürfen. Ordnungsämter und Polizei müssten die geltenden Regeln konsequent durchsetzen.Nach einer bereits veröffentlichten Statistik der Polizei wurden im vergangenen Jahr 8497 Fälle von Fehlverhalten von Scooterfahrern erfasst.
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