Lugi Dall'Igna als technischer Direktor bei HRC? Was abwegig klingt, das wurde vor nicht langer Zeit seriös verhandelt. Teil 2 dieser besonderen Geschichte verrät die Motive und Bedingungen der geplanten Zusammenarbeit.
Lugi Dall'Igna als technischer Direktor bei HRC? Was abwegig klingt, das wurde vor nicht langer Zeit seriös verhandelt. Teil 2 dieser besonderen Geschichte verrät die Motive und Bedingungen der geplanten Zusammenarbeit.MotoGP-Ikone Marc Marquez war verzweifelt. Und auch Honda hatte längst das Bewusstsein, es muss etwas passieren, um den Spanier mit all seiner MotoGP-Macht zu halten.
Und warum sollte Dall'Igna, der sich in einer so privilegierten Position befindet, den Schritt wagen, vom siegreichen Pferd abzusteigen und sich dem hinteren Teil des Feldes anzuschließen? Dall'Igna ist ein Mann der Herausforderungen. Schon in der Vergangenheit hatte er das bewiesen, als er seine Komfortzone bei Aprilia verließ, um mitten in der großen Krise der Post-Valentino-Rossi-Ära zu Ducati zu wechseln.
Etliche markante Zusammenstöße der Parteien bei der Herstellervereinigung MSMA sind bekannt. Dass er derjenige sein würde, der Honda aus der technischen Stagnation, in der das Unternehmen steckte, herausführen und Marc Márquez den MotoGP-Titel zurückholen würde. Und das alles mit den finanziellen und technischen Ressourcen eines Giganten wie Honda.Im Mittelpunkt der Verhandlungen, die Honda und Dall'Igna wochenlang führten, standen Aspekte der Macht.
Sicher übermittelt wurde eine Botschaft des Spaniers mit der Aussage: «Zahlt mir ein Minimum, wenn es hilft, Gigi Dall'Igna zu verpflichten». Marc Marquez wollte um jeden Preis den erfolgreichsten Ingenieur der MotoGP an seiner Seite haben, weil er überzeugt war, dass er ihm und Honda helfen würde, den alten Glanz zurückzugewinnen.
Was war es, das den Versuch von Honda vereitelte und was wäre Dall'Ignas Belohnung gewesen, das MotoGP-Projekt von HRC zu übernehmen? Auch wenn es eine Antwort gibt, sie wird hier nicht verraten. Doch die Wahrheit über das Scheitern einer Arbeit von Gigi Dall'Igna bei Honda liegt in einer dieser drei Teil-Antworten:Dall'Igna hatte kein Vertrauen in die Versprechen von Honda.
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