Wie man Audi und Mercedes-AMG durch die Einstufung auf deren Angststrecke helfen will und wie die Ausgangslage für die favorisierten Turboboliden aussieht
beim vorletzten Saison-Wochenende in Fahrzeugen der eben genannten Marken. Wie die Änderungen aussehen?
"Red-Bull-Ring ist eine Strecke, auf der es in der Vergangenheit für Mercedes-AMG nicht ganz so einfach war, also wollen wir schauen, ob wir das eine oder andere Zehntel rauskitzeln und unser Set-up verfeinern und verbessern können", sagte Engel, der in der Meisterschaft als Dritter 15 Punkte gutmachen muss, beim Test. Vor allem der glatte Spielberg-Asphalt liegt dem reifenschonenden Boliden nicht, der ebenfalls über einen Saugmotor verfügt.
"Es ist allen klar, dass uns ein schwieriges Wochenende bevorsteht. Trotzdem werden wir Vollgas geben und hoffen auf einen fairen Kampf", erklärt SSR-Performance-Teamchef Mario Schuhbauer.Beim Porsche von Lokalmatador Thomas Preining, der im Titelkampf nur noch Außenseiterchancen hat, ist die Lage ähnlich: Im Vergleich zum Sachsenring werden zehn Kilogramm ausgeladen, der Restriktor bleibt unverändert. Der"Grello"-Pilot hofft auf Regen.
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