DTM-Training Norisring: Porsche wird Favoritenrolle gerecht, Engstler crasht DTM !B
- Heißer Trainingsauftakt der DTM auf dem Norisring - und Porsche wird seiner Favoritenrolle durch die gute Traktion und die Wendigkeit des 911 GT3 R gerecht: DTM-Leader und Vorjahressieger Thomas Preining sichert sich in 49.201 Sekunden im"Grello" die Bestzeit, eine Tausendstelsekunde vor Bernhard-Markenkollege Ayhancan Güven.
Der Zeitplan der DTM wurde am Freitag ordentlich über den Haufen geworfen, weil es am Morgen Probleme mit der Funkverbindung zu den Sportwarten gab. Das erste Training der DTM begann dadurch mit 40 Minuten, das zweite sogar mit 45 Minuten Verspätung.Das zweite Training am Abend wurde dann auch um wenige Minuten vorzeitig beendet, da Engstler-Audi-Pilot Luca Engstler SSR-Pilot Franck Perera in der Grundig-Kehre abschoss.
"Luca Engstler hatte keine Bremse, so wie es aussieht", vermutet Maximilian Götz als Co-Kommentator bei 'ran.de' einen Bremsdefekt. Die Bremsen sind am Norisring am Limit, was mit dem Layout der Strecke und der Lufttemperatur im Bereich von 30 Grad zu tun hat. Am Samstag und am Sonntag soll es noch heißer werden.
Auffällig ist, dass 26 von 27 Piloten innerhalb einer Sekunde landeten, was auch mit der kurzen Strecke zu tun hat. Und die Entwicklung der Strecke auf dem Stadtkurs so eine große Rolle spielt, dass alle Piloten ihre persönliche Bestzeit in der zweiten Session fuhren.Der Norisring ist die erste Strecke im Kalender, in der pro Fahrzeug nur vier Reifensätze - also ein frischer am Freitag und drei für die zwei Renntage - zur Verfügung stehen.
Das war möglich, weil sich der Österreicher in Oschersleben einen Satz für Nürnberg aufsparte, wo Tests wegen der nicht permanenten Rennstrecke nicht möglich sind. Der Vizemeister war in der Mittags-Session in 49.564 Schnellster (
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