Braucht es Fahrer aus einem Werksteam, um nach einem Wechsel zu einem anderen Hersteller wegweisend in der Motorradentwicklung zu sein? Ducati-Lenovo-Teammanager Davide Tardozzi widerspricht.
Aprilia musste sein Werksteam für die MotoGP-WM 2025 neu aufstellen, mit Weltmeister Jorge Martin und Marco Bezzecchi wurden zwei Piloten angeheuert, die ihre Ausbildung bei Ducati genossen.
Den Speed des Aprilia-Fahrerduos stellt niemand in Frage. Doch haben Martin und Bezzecchi nach mehreren Jahren in Ducati-Kundenteams auch genügend Entwicklungserfahrung, um ihrem neuen Arbeitgeber den Weg zu weisen? Hören die Entwicklungsingenieure von Ducati auf die Fahrer aus den Kundenteams genauso wie auf die Werksasse? «Absolut ja», unterstrich der Italiener. «Unser Technischer Manager Barana, unser GP-Manager Savin und Gigi Dall’Igna reden immer, nach jeder Session, mit jedem Ducati-Fahrer. Unsere Methode ist, jedem Fahrer zuzuhören. Klar, die Entscheidungen treffen am Ende die Ingenieure.
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