Mit dem 9-Euro-Ticket fuhren rund 10 Prozent mehr Gäste mit DB-Regio-Zügen als vor Beginn der Pandemie. DW-Autor Benjamin Restle zieht nach einem Monat eine erste Bilanz.
, das ab Juni monatsweise zur Nutzung aller Nahverkehrs-Angebote Deutschlands berechtigt. Zur Begeisterung über das stark verbilligte ÖPNV-Ticket gesellte sich allerdings rasch Skepsis: Würde das Angebot zu einem Run auf Busse und Bahnen führen und die Nahverkehrsinfrastruktur überlasten? Bezeichnenderweise hatte die Deutsche Bahn schon vorab gewarnt, Reisende sollten ab Juni aus Platzmangel auf die Fahrradmitnahme in Zügen verzichten.
Ganz überraschend kam diese hohe Auslastung allerdings nicht, sagt Wagner. Denn traditionell gehört Pfingsten zu den"reisestärksten Wochenenden überhaupt mit Bus und Bahn, weil es ein bundesweiter Feiertag ist." Generell sei der VDV darauf vorbereitet gewesen, dass viele Menschen Feriengebiete, Wochenend-Reiseziele sowie touristisch interessante Städte bereisen wollen.
Immerhin haben Bahn-Lotsen mancherorts dafür gesorgt, dass sich Reisende einfacher und schneller zurechtfinden."Ich habe das zum Beispiel in Köln erlebt, wo geschaut wurde, dass sich sehr volle Züge schnell entleeren und neue Zugreisende einsteigen konnten," sagt Dennis Junghans vom Verkehrsbündnis Allianz pro Schiene, das den Bahnverkehr ausbauen will.
verkauft. Hinzu kommen noch rund 10 Millionen Abonnentinnen und Abonnenten, die automatisch das Ticket erhielten. Damit wurden die Erwartungen der Branche übertroffen.10 Prozent mehr Gäste mit DB-Regio-Zügen als vor Beginn der Pandemie
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