Warum günstig, wenn’s auch teuer geht? Für neun Euro kann man seit einem Monat in Deutschland den Nahverkehr nutzen. Trotzdem gibt es Viele, die sich noch immer deutlich teurere Monatstkarten kaufen. Wieso denn das?
Das Neun-Euro-Ticket geht gerade in seinen zweiten Monat. 21 Millionen Mal wurde es schon in Deutschland verkauft, einige sind damit bis nach Sylt gefahren, die meisten aber auf den Wochenend-Ausflug oder einfach zur Arbeit. Und auch wenn vielerorts die Züge überquellen - nach einem Monat Neun-Euro-Ticket heißt es überall: Es ist ein voller Erfolg. Viele wünschen sich, dass es das Angebot auch über den August hinaus gibt.
"Natürlich erstaunt das einen, wenn man diese Zahlen sieht", sagt Tolga Otkun, Pressesprecher vom GVH. Allerdings müsse man von den 1800 verkauften Monatskarten 1500 ausklammern. Die seien nämlich von Jugendlichen gekauft worden, die schon seit Jahren in Hannover für 15 Euro monatlich den Nahverkehr nutzen dürfen. Auch die zahlen aber monatlich sechs Euro mehr als nötig.
Es steht also auch die Frage im Raum, warum es die Verkehrsbetriebe überhaupt zulassen, dass so viele Menschen eine Monatskarte kaufen, die sie eventuell gar nicht brauchen. Eine Abofalle, gewissermaßen.
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