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Hafenarbeiter in Leuchtwesten verfolgten die Debatte im Parlament, an deren Ende die Hamburgische Bürgerschaft in erster Lesung dem Vorhaben zustimmte: Der umstrittene Einstieg der Reederei MSC beim Hamburger Hafen logistikerhat eine wichtige Hürde genommen. In namentlicher Abstimmung votierten 71 von 105 Abgeordneten für den vom rot-grünen Senat vorgelegten Gesetzentwurf. 34 Abgeordnete stimmten dagegen.
Im Gegenzug will die Reederei ihr Ladungsaufkommen an den HHLA-Terminals laut Gesetzentwurf vom kommenden Jahr an erhöhen und bis 2031 auf eine Million Standardcontainer pro Jahr steigern. Außerdem werde sie in der HafenCity eine neue Deutschlandzentrale bauen. MSC und die Stadt gemeinsam wollen darüber hinaus unter anderem das Eigenkapital der HHLA um 450 Millionen Euro erhöhen.
Während der Parlamentsdebatte warfen sich Opposition und Regierungskoalition gegenseitig vor, Unwahrheiten zu verbreiten.und Grünen die Chancen für den Hafen und die Stadt. AfD und Linke brachten erneut ein von Rot-Grün abgelehntes Referendum ins Spiel, bei dem die Hamburger Bevölkerung über die Zukunft der HHLA abstimmen sollte.Finanzsenator Andreas Dressel und Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard verteidigten den Plan des Senats.
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