BMWs Multiantriebsstrategie funktioniert: Der iX1 ist ein gutes E-Auto geworden. Die Effizienz ist für ein SUV ordentlich, die Ladeleistung nur Durchschnitt.
hatten keinen Verbrennungsmotor. Tendenz steigend. Diese Elektroauto s müssen nicht anders aussehen. So wie der iX1, der optisch kaum von den X1-Versionen mit Benzin- oder Dieselmotor unterschieden werden kann. Für diese Multiantriebsstrategie ist BMW vielfach kritisiert worden.
Wärmepumpenstrom soll künftig automatisch günstiger sein. An welche Bedingungen das geknüpft ist und was für Bestandsgeräte schon jetzt gilt. Um diesen Artikel zu lesen, schließen Sie ein Probeabo ab und lesen Sie alle heise+ Inhalte für einen Monat kostenlos.Mit NFC-Chips, die in Uhren eingebettet sind, bezahlt man im Vorbeigehen. Wer solche Bezahl-Gegenstände baut, kann sie frei nach eigenen Wünschen gestalten.
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