Faute de clients et de volumes suffisants, Railcoop a décidé d'arrêter son activité de transport de marchandises pour se concentrer sur sa ligne de transport de voyageurs entre Bordeaux et Lyon. Explications de Nicolas Debaisieux,...
: Pourquoi stopper l'activité fret, lancée en novembre 2021 ? Railcoop a-t-elle été lancée trop tôt ?Cela a pris beaucoup de temps pour trouver les clients et pour faire en sorte que la ligne soit rentable. Nous avions de bonnes perspectives mais elle ne l'était toujours pas.
Nous ne venons pas concurer la SNCF puisque nous utilisons des lignes où elle ne va plus. Il y a des segments de marché où la SNCF ne peut pas être viable mais où d'autres entreprises peuvent l'être. Sur le fret, aujourd'hui, plus de la moitié des entreprises sont privées. Fret SNCF représente moins de 50% du marché ferroviaire français. Il y a donc des possibilités pour d'autres acteurs de venir sur le marché.
J'y crois toujours. Le ferroviaire se développe fortement. Entre 2019 et 2021, la croissance du nombre de voyageurs chez la SNCF est de 20%. Il y a donc une attente très forte à cause notamment du coût de l'énergie, il faut des mobilités alternatives. Il y a aussi ce besoin pour la transition écologique des territoires. Si on ne pense pas à la mobilité ferroviaire, il y a un vrai problème.
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