Auf EU-Ebene zeichnet sich ab, dass es auf Druck der Autolobby zu einem Aufweichen der Vorgaben für Neuzulassungen ab 2035 kommen könnte. Auch Plug-in-Hybride könnten nach diesem Jahr weiterhin zugelassen werden. Der Bundesverband Beratung neue Mobilität e.V. (BBNM) warnt vor erheblichen negativen Folgen für die europäische Automobilindustrie, sieht aber kein Problem für die Elektromobilität.
Auf EU-Ebene zeichnet sich ab, dass es auf Druck der Autolobby zu einem Aufweichen der Vorgaben für Neuzulassungen ab 2035 kommen könnte., dass auch Plug-in-Hybride nach diesem Jahr weiter zugelassen werden könnten. Der Bundesverband Beratung neue Mobilität e.V. ist davon überzeugt, dass dies erhebliche negative Folgen haben könnte – „allerdings für die europäische Automobilindustrie und nicht für die Elektromobilität“.
„Aus Sicht der Autobauer sieht das jetzt erst mal nach einem Lobbyisten-Sieg aus, den sie aber mit einem relativ baldigen Tod noch in diesem Jahrzehnt bezahlen werden, denn die Konkurrenz aus Fernost und in den USA schläft nicht“, so Varesi. BYD, Nio und Co werden sich seiner Meinung nach „die Hände reiben“. Schließlich herrsche in China bereits heute Preisparität zwischen Verbrennern und Elektroautos.
Elektromobilität Verbrennerverbot Plug-In-Hybride Autolobby EU-Vorschriften
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