L’Europe est parvenue à s’entendre sur l’instauration d’une taxe carbone à ses frontières, qui concernera l’acier, l’aluminium, le ciment, les engrais et l’électricité. Une première dont il ne faut peut-être pas attendre de miracles
Les superlatifs sont de sortie ce mardi 13 décembre avec l’adoption, par l’Europe des 27, d’une taxe carbone à ses frontières. De façon plus précise, on parlera d’un « mécanisme d’ajustement carbone aux frontières » qui consiste à appliquer aux biens importés dans l’Union les règles qui prévalent sur son marché intérieur. À savoir payer pour les émissions de carbone nécessaires...
Les superlatifs sont de sortie ce mardi 13 décembre avec l’adoption, par l’Europe des 27, d’une taxe carbone à ses frontières. De façon plus précise, on parlera d’un « mécanisme d’ajustement carbone aux frontières » qui consiste à appliquer aux biens importés dans l’Union les règles qui prévalent sur son marché intérieur.
La France veut profiter de la présidence de l’Union pour faire avancer le dossier d’une taxe carbone aux frontières de l’Europe. Un mécanisme qui protégerait les industriels de l’UE d’une distorsion de concurrenceÉmissions de CO2 : les compagnies aériennes devront payer pour leurs vols intra-européens
Les compagnies aériennes n’auront pas à payer pour les émissions de CO2 pour leurs vols internationaux resteront épargnés, selon un accord conclu mercredi dans l’UE Économiste spécialiste de la tarification du carbone, Christian de Perthuis juge le dispositif « nouveau et intéressant » mais se garde du qualificatif « historique ». « Il ne faut pas surestimer son effet sur les politiques climatiques des pays hors de notre continent. On n’est plus au centre du monde comme en 1920. Sur des secteurs comme l’acier, on fait face à des géants mondiaux », estime-t-il.
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