Viele der neuen Supersportwagen verzaubern mit einem reinen Elektroantrieb. Lamborghini geht einen anderen Weg und schenkt seinem neuen Aushängeschild Rev...
Viele der neuen Supersportwagen verzaubern mit einem reinen Elektroantrieb. Lamborghini geht einen anderen Weg und schenkt seinem neuen Aushängeschild Revuelto die Kraft der vier Herzen. Irdische Grenzen verschwimmen – auch beim Preis von 500.000 Euro.den drohenden Ruhestand seine V12-Saugmotor mit einem Gesamtpaket an Elektromotoren heraus.
Mit vier kleinen Drehreglern an den Lenkradspeichen werden die Fahrmodi , die BatterieProgramme , die Anhebung der Fahrzeugnase und der Winkel des Heckspoilers justiert. „Das bedeutet, dass der Fahrer je nach Fahrszenario und Fahrweise 13 verschiedene Grundeinstellungen zur Verfügung hat", so Mohr. Die maximale Leistung variiert dabei je nach gewähltem Fahrmodus: 180 PS im Modus Cittá, 886 PS im Modus Strada, 907 PS im Sport und insgesamt 1.
Während hinter den Köpfen der beiden Insassen der 6,5-Liter-V12-Saugmotor mit 825 PS donnert, zischen zwei 110 kW / 150 PS starke Axialstrom-an der Vorderachse, die zusätzlich je 350 Nm Drehmoment liefern. Die drei Elektromotoren werden von einer kleinen 3,8-kWh-Batterie zum Leben erweckt, die in 30 Minuten über eine 7,4-kW-Steckdose, durch regeneratives Bremsen oder direkt über das V12-Triebwerk aufgeladen werden kann.
Die Leistungsentfaltung des V12-Saugers mit der entsprechenden Elektrounterstützung ist alles andere als überraschend und trotzdem mehr als beeindruckend. Etwas schmaler und niedriger als sein gleich langer Vorgänger kann der Lamborghini Revuelto die Gewichtszunahme von 160 Kilogramm gerade auf einer Rennstrecke nicht überspielen.
Doch es geht nicht allein um den brutalen Schub. Die Bremsleistung, die durch die großen Keramikscheiben ermöglicht wird, ist noch schamloser als der Vortrieb, der einen verzaubert. Der deutlich höhere Abtrieb durch die Zauberaerodynamik sorgt dafür, dass der Revuelto bei nahezu irrealen Geschwindigkeiten auf der Fahrbahn klebt.
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