Während Sebastian Vettel beim Race of Champions in Mexiko weilt, wird in Maranello eifrig an seiner roten Göttin für die Saison 2019 gearbeitet. Berichten zufolge kommen die Ingenieure von Ferrari gut voran.
Derzeit müssen die hellsten Köpfe der Formel 1 Schwerstarbeit leisten. Denn hinter den Kulissen der Königsklasse wird eifrig an den neuen Boliden gearbeitet, mit denen die GP-Stars in diesem Jahr gegeneinander antreten werden. Deshalb gehen die Lichter in den Werken der GP-Rennställe in diesen Tagen nicht aus.
Der Zeitrahmen ist knapp, denn in knapp einem Monat beginnen bereits die Vorsaison-Testfahrten in Barcelona – am 18. Februar steht der erste von insgesamt acht Vorsaison-Testtagen auf dem Programm. Bereits am 15. Februar steht die Präsentation des neuen Ferrari, der intern unter der Projektnummer 670 läuft, an. Nach der Präsentation und noch vor dem Start der Testfahrten wird der neue Ferrari bereist seine Streckenpremiere feiern.
In dieser Woche haben die Konstrukteure in Maranello ein wichtiges Zwischenziel erreicht. Wie die Kollegen aus Italien berichten, hat das Chassis, in dem Charles Leclerc und Sebastian Vettel 2019 um WM-Punkte kämpfen werden, den Crashtest bestanden, den der Automobilweltverband FIA vorschreibt. Der Test soll demzufolge in der CSI-Einrichtung in Bollate unter der Aufsicht des FIA-Technikdelegierten Jo Bauer durchgeführt worden sein.
Die Scuderia ist früh dran, aber nicht das erste Team, das es geschafft hat, den obligaten Crashtest zu bestehen. Bereits in der vergangenen Woche meldete die Red Bull-Nachwuchsmannschaft Toro Rosso, dass der 2019er-Renner, in dem Alex Albon und Daniil Kvyat sitzen werden, die Belastungsproben absolviert und bestanden hat.
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