Die ungewöhnliche Geschichte von Finbarr O'Connell, der 2014 versuchte, das Caterham zu retten - und warum seine Mission letztendlich scheiterte
Die ungewöhnliche Geschichte von Finbarr O'Connell, der 2014 versuchte, das Caterham zu retten - und warum seine Mission letztendlich scheiterte - Es war eines der ungewöhnlichsten Bilder der Formel-1-Saison 2014, als Finbarr O'Connell an der FIA-Teamchef-Pressekonferenz beim Grand Prix von Abu Dhabi teilnahm. Er arbeitete für die Insolvenzkanzlei Smith & Williamson, die mit der Verwaltung von Caterham Sports Limited beauftragt war.
"Ich erinnere mich, wie ich in Abu Dhabi zur Presse sagte, dass dieses Team zwei Motoren hatte, den Renault-Antrieb unter der Motorhaube und die Männer und Frauen im Team, die alles für etwas gaben, das für sie viel mehr als nur ein Job war - das ihr Team, ihr Leben und ihr Stolz war", erinnert O'Connell.
"Als Drittes fällt mir ein Anruf von der FIA ein, die mir mitteilte, dass Will Stevens nicht am Grand Prix teilnehmen könne, weil er keine Superlizenz hatte. Als Notlösung kontaktierte ich einen Freund von mir, der Besitzer eines anderen Teams war, und fragte, ob ich einen seiner Fahrer 'ausleihen' könnte", verrät O'Connell.
"Ich schlug vor, dass eines der anderen Formel-1-Teams Caterham übernimmt und es als zweites Team für seine Marke nutzt. Der Nachteil wäre ein sehr anderes Auto gewesen, aber der Vorteil wären die geringeren Kosten und die Schnelligkeit, mit der dieses neue Team in die Startaufstellung gekommen wäre.
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