Ein Blick auf die originellen Spitznamen, die Formel-1-Fans ihren Lieblingsfahrern gegeben haben.
Zahlreiche Rennfahrer haben von ihren treuen Fans Spitznamen erhalten. Wir erklären, wie aus Kimi Räikkönen der «Iceman» wurde und wer liebevoll und ohne Häme zum Dickerchen gemacht wurde.Die Formel-1-Fans waren im Laufe der Jahre überaus einfallsreich, wenn es darum geht, ihren Lieblingsfahrern Kosenamen zu verleihen. Einige Piloten haben ihre teils reichlich merkwürdigen Spitznamen aber auch gleich selber gefunden, so wie der Australier Daniel Ricciardo oder Ferrari-Fahrer Carlos Sainz .
Der 30-jährige Spanier trägt auf der Rückseite seines Helms eine Chili-Schote oder bisweilen schon mal einen Sonnenhut, der mit Schoten geschmückt ist – aber wieso eigentlich? Der Williams-Fahrer erklärt dazu: «Das geht zurück auf Freunde und einige feucht-fröhliche Nächte. Sie hatten einen über den Durst getrunken und sind von Carlos über Charlie zu Chili gekommen. Dabei mag ich kein scharfes Essen, also schon gar keine Chili-Schoten.»Jahrelang fuhr Daniel Ricciardo mit einem Bild eines Honigdaches auf der Rückseite seines Helms, gerne in verschiedenen Verkleidungen, oder mit dem Schriftzug «Honey Badger». Wie kam der Australier zum Honigdachs? Daniel: «Grund dafür ist mein damaliger Trainer Stuart Smith. Er hatte eine Doku gesehen und meinte: ‘Dieses Tier ist fabelhaft, der kämpferische Honigdachs und du haben Vieles gemeinsam.’ Das fand ich auch.»McLaren-Teamchef Ron Dennis nannte Räikkönen aufgrund seiner kühlen Art zunächst «Ice-Kid». Doch das fand wenig Anklang, zumal Kimi ziemlich schnell vom Jungen zum Mann reifte – damit war «Iceman» gefunden, Kimi selber liess sich das 2008 sogar auf den linken Unterarm tätowieren und fuhr auch mit entsprechendem Schriftzug auf dem Helm.In der Anfangsphase seiner Rennkarriere zerlegte der Engländer James Hunt so viele Rennwagen, dass die reimfreudigen Briten seinen Nachnamen Hunt mit «shunt» verbanden (Unfall im Rennsport-Slang). James liess sich davon nicht aus der Ruhe bringen, ging seinen Weg und wurde 1976 Formel-1-Weltmeiste
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