Wie sich die Formel-1-Topteams technisch auf Monaco eingestellt haben und welche besonderen Änderungen dort an den Autos zu sehen waren
Wie sich die Formel-1-Topteams technisch auf Monaco eingestellt haben und welche besonderen Änderungen dort an den Autos zu sehen waren. Denn der Stadtkurs im Stadtstaat stellt außergewöhnliche Ansprüche an Fahrer und Fahrzeuge. Und über viele Jahre hinweg setzten die Teams deshalb spezielle Monaco-Updates an ihren Autos ein.
Allerdings: Schon beim Japan-Grand-Prix in Suzuka hatte Ferrari einen Heckflügel für viel Abtrieb dabei, nutzte diese Version aber nicht auf der Rennstrecke. Beim nun verwendeten Monaco-Flügel soll es sich um eine andere technische Lösung handeln. Für den Monaco-Grand-Prix entwickelte auch McLaren einen speziellen Heckflügel mit passendem Beam-Wing, um den MCL38 für den Stadtkurs zu optimieren. Auch in diesem Fall baut der Monaco-Flügel auf vorherige Heckflügel-Designs auf: Das Grunddesign ist gleich geblieben, aber auf mehr Abtrieb getrimmt worden.
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