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offiziell verkündet. Der Preis solle 14,3 Milliarden Euro betragen, teilte DSV am Freitag mit. Ein Vorvertrag sei unterzeichnet. Nach Zustimmung von Aufsichtsrat und Eigentümern soll der Kauf laut DSV im zweiten Quartal 2025 formal abgeschlossen sein.
DSV setzte sich damit gegen den zweiten verbliebenen Bieter, den Finanzinvestor CVC ,durch. Dieser hatte nach Angaben aus Verhandlungskreisen etwas weniger geboten, wurde jedoch von der Schenker-Gewerkschaftfavorisiert. Diese fürchtet beim Verkauf an DSV einen massiven Abbau von Stellen vor allem in der Verwaltung. Außerdem könnte der Firmenname und damit ein deutsches Traditionsunternehmen aus dem 19. Jahrhundert verschwinden.
DSV hatte die Befürchtungen der Gewerkschaften zu entkräften versucht. In dem Brief an das Management der Bahn, der dem SPIEGEL vorliegt, heißt es: »Joberhalt für Blue-Collar-Mitarbeiter und langfristige Schaffung von neuen Arbeitsplätzen: In fünf Jahren werden mehr Mitarbeiter für die kombinierte Organisation arbeiten als heute bei Schenker und DSV – weltweit und in Deutschland.
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