Ganzjahresreifen muss man nicht wie andere Autoreifen alle paar Monate wechseln - sehr praktisch. Aber taugen sie auch was? 16 Modelle hat der ADAC getestet. Die Bilanz ist eher mies: Nur ein Modell bekommt die Note 'gut', gleich zwei fallen als 'mangelhaft' durch.
Ganzjahresreifen muss man nicht wie andere Autoreifen alle paar Monate wechseln - sehr praktisch. Aber taugen sie auch was? 16 Modelle hat der ADAC getestet. Die Bilanz ist eher mies: Nur ein Modell bekommt die Note"gut", gleich zwei fallen als"mangelhaft" durch.
Ganzjahresreifen müssen genauso gut auf heißem Asphalt haften wie Sommerreifen und im Winter müssen sie bei Minustemperaturen und einer schneebedeckten Fahrbahn genauso sicher bremsen wie Winterreifen. So sieht es der ADAC und legt daher bei seinemVon 16 Modellen erhielt im aktuellen Test des Verkehrsclubs demnach erstmals ein Ganzjahresreifen die Bewertung "gut".
Dieses gute Testergebnis zeige das Potenzial moderner Reifentechnik, so der ADAC. Ganzjahresreifen könnten somit mittlerweile in bestimmten Anwendungsbereichen als echte Alternative für Sommer- und Winterreifen gesehen werden.Wer wenig fährt, kann sich alternativ Reifen von Pirelli für 114 Euro genauer anschauen. Im Test bekam deren Modell "Cinturato All Season FS2" die Gesamtnote 2,6.
Auch die Reifen auf den Plätzen drei bis sieben im Test seien noch empfehlenswert, so der ADAC. Darunter sind zwei Reifen, die die Gesamtnote 2,7 bekamen. Ein Modell von Hankook für 98 Euro sowie ein Modell von Michelin für 131 Euro . Die anderen drei Modelle mit der Bewertung "befriedigend" waren von Kumho für 89 Euro , von Vredestein für 105 Euro und von Falken für 96 Euro .
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