Die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) fordert eine Verkürzung der Arbeitszeit für Lokführer von 38 auf 35 Stunden. Außerdem sollen die Gehälter um 555 Euro pro Monat steigen und Azubis mehr bekommen. Die Bahn bietet eine Lohnerhöhung von elf Prozent sowie einen Inflationsausgleich von 2850 Euro an, will die Arbeitszeit jedoch nicht verkürzen. Die Verhandlungen sind durch einen überraschenden Ausstand der Gewerkschaft unterbrochen worden.
Die GDL will die Arbeitszeit für Lokführer verkürzen von 38 auf 35 Stunden; die Gehälter sollen um 555 Euro pro Monat steigen, Azubis sollen mehr bekommen, außerdem fordern die Gewerkschafter eine Inflationsprämie von 3000 Euro. Die Bahn bietet elf Prozent mehr Lohn sowie einen Inflationsausgleich von 2850 Euro, will die Arbeitszeit aber nicht verkürzen.
Noch in der vergangenen Woche hatten sich beide Seiten auf einen dicht getakteten, höhö, Fahrplan für die Verhandlungen geeinigt: acht Termine in fünf Wochen. Dann rief die Gewerkschaft überraschend zu 20 Stunden Ausstand auf. Die Bahn wertet das als Wortbruch. Gewerkschafts- und Lokführer Claus Weselsky sieht das anders: Man hätte früher anfangen können zu verhandeln, als die Friedenspflicht noch galt. Jetzt wettert er in Interviews: »Die Bahn-Basis kocht.«. »Es geht ihm auch um Macht bei den Beschäftigten.« Weselsky will auf keinen Fall schlechter dastehen als die deutlich größere Konkurrenzgewerkschaft EV
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