Gebrauchtwagencheck: Hyundai i30 schlägt sich ordentlich beim TÜV

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Der i30 ist Hyundais Gegenstück zum VW Golf und wird in drei Karosserievarianten angeboten. Wie es um seine Qualität steht, weiß der TÜV.

Der i30 ist Hyundais Gegenstück zum VW Golf und wird in drei Karosserievarianten angeboten. Wie es um seine Qualität steht, weiß der TÜV.

Die aktuelle, mittlerweile dritte Generation des Hyundai i30 ist seit Anfang 2017 auf dem Markt. Der Kompakte fährt ein wenig unter dem Radar der Platzhirsche wie VW Golf, Ford Focus oder Opel Astra.Die aktuelle Generation des i30 schlägt sich bislang bei den TÜV-Hauptuntersuchungen ordentlich. Die Prüfpunkte Fahrwerk und Licht geben - anders als bei den Vorgängergenerationen - keinen Anlass zu Kritik. Die Prüfer monieren aber Ölverlust.

Das Kofferraumvolumen des 4,34 Meter langen Fünftürers bietet je nach Sitzkonfiguration ein Volumen zwischen 395 und 1300 Litern. Der 4,59 Meter lange Kombi kommt auf Werte zwischen 600 und 1650 Liter. Der 4,46 Meter lange Fastback nimmt mit einem Gepäckvolumen von 450 bis zu 1351 Litern eine Mittelposition ein. Das Interieur ist ansprechend gestaltet, die Materialauswahl gut. Die Passagiere freuen sich über ordentliche Platzverhältnisse.

Das Facelift 2020 nutzte Hyundai, um das Motorenprogramm zu modernisieren. Der 1.4er-Sauger wurde durch einen 1.5er mit 110 PS ersetzt. Der 1,4-Liter-Turbo flog raus, stattdessen ist ein 1,5-Liter-Turbo mit 118 kW/160 PS am Start. Anfang 2022 nahm Hyundai die Selbstzünder auf dem Programm.Hyundai bietet für den i30 ein umfangreiches Ausstattungsangebot.

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