Detroit war einst das Herz der amerikanischen Automobilindustrie. Dann folgte der Absturz. Mobilitätsforscher Andreas Knie ist überzeugt: VW und Wolfsburg droht dasselbe Schicksal. 'Sie werden bluten und die Zahl der Beschäftigten halbieren müssen', prophezeit er im Interview.
Detroit war einst das Herz der amerikanischen Automobilindustrie. Dann folgte der Absturz. Erst waren die Autobauer insolvent, nach der Finanzkrise die ganze Stadt. Mobilitätsforscher Andreas Knie ist überzeugt: VW und Wolfsburg droht dasselbe Schicksal. Schuld hat ihm zufolge das "arrogante Management", klare Signale aus China wurden ignoriert. Lässt sich der Niedergang vermeiden? Mit Demut und der Einsicht, strategische Fehler gemacht zu haben.
Die Leute sind pragmatisch, wir untersuchen das seit 15 Jahren und diese Unwilligkeit können wir nicht erkennen. Die Menschen wissen sehr genau, die Zukunft ist batterieelektrisch. Und wer schon mal E-Auto gefahren ist, wird das auch nie wieder ändern wollen. Aber nehmen wir meine jüngere Schwester. Die ist dieses Jahr zu einem Händler gegangen, um ein elektrisches Auto zu kaufen. Was hat der Händler gesagt? Auf keinen Fall. Warten Sie lieber ab.
Genau. Diess hat sich Musk zum Vorbild genommen und sich ein bisschen zu sehr in ihn verliebt. Dabei hat er das Vertrauen der großen Familien Porsche und Piech verloren. Die regieren den Konzern immer noch mit und haben das Experiment dann beendet. Jetzt braucht es wieder einen Menschen, der sagt: Wir müssen bei VW anders arbeiten, die Software über die Hardware setzen, Produkte bauen, die die Leute sich auch leisten können und flexibler bei den Technologiepfaden werden.
Auch die IG Metall und der neue Betriebsrat wissen, dass sich etwas verändern muss. In der IG Metall haben sogar schon sehr früh Leute gesagt, wir müssen eine andere Art von Auto bauen, aber die waren in der Minderheit. Aber gerade der alte Betriebsrat hat sehr eng mit dem Management zusammengearbeitet und zu allem Ja und Amen gesagt. Auch dort war es Teil der Kultur, zu denken, dass VW die beste Technologie hat.
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