Genesis rückt laut Berichten von früheren Plänen ab, schon ab 2025 nur noch Elektroautos auf den Markt zu bringen.
ab, schon ab 2025 nur noch Elektroautos und Wasserstofffahrzeuge auf den Markt zu bringen. Die Edel-Marke von Hyundai will sich vorübergehend auf Hybride konzentrieren. Flankierend arbeiten die Koreaner aber an einer neuen Architektur für Elektroautos., dass „die Kunden jetzt mehr Hybride als E-Fahrzeuge wollen, deshalb wollen wir den Genesis-Hybrid so schnell wie möglich auf den Markt bringen“. Er fügte hinzu: „Wir werden es auf so viele Modelle wie möglich anwenden.
„Vor fünf Jahren prognostizierten wir, dass das Zeitalter der Elektroautos sehr schnell kommen würde, und wir wollten wirklich führend sein und den Markt für Elektroautos aufmischen“, sagte Genesis-CEO Mike Song gegenüber. „Die Elektrifizierung ist nach wie vor unsere Vision.
Zur Motorleistung des GV60 Magma gibt es noch keine finalen Daten. Chassis, Aufhängung und Fahrdynamik seien geschärft, heißt es von Genesis. Schon die reguläre Version ist mit 360 kW/490 PS nicht untermotorisiert und beschleunigt in 4,0 Sekunden auf Tempo 100. Es gehe nicht darum, 20 oder 30 PS mehr aus dem Antrieb herauszukitzeln, so Tyrone Johnson, Managing Director des Hyundai Motor Europe Technical Center. „Emotionen werden nicht erzeugt, indem man mit 300 km/h über die Autobahn brettert.“ Emotionen erzeugten Dinge wie die Sportsitze mit der in Wagenfarbe lackierten Sitzschale und rot-silberfarben abgesteppten Nappa und Wildlederbezügen. Und natürlich das Fahrverhalten.
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Genesis tritt auf dem Weg zur Elektro-Marke auf die BremseGenesis rückt von früheren Plänen ab, schon ab 2025 nur noch vollelektrische Modelle auf den Markt zu bringen. Die Premium-Marke von Hyundai will sich vorübergehend auf Hybride konzentrieren. Gleichzeitig arbeiten die Koreaner aber an einer neuen Architektur für E-Autos und wollen 2025 die Serienproduktion GV60 Magma starten.
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