München muss Fahrverbote für Dieselautos mit Euro-5-Norm einführen, besonders auf dem Mittleren Ring und der Landshuter Allee. Nach einem langen Rechtsstreit wurde entschieden, dass das ursprünglich beschlossene Tempolimit von 30 km/h nicht ausreicht, um die Stickoxid-Grenzwerte einzuhalten.
München muss Fahrverbote für Dieselautos mit Euro-5-Norm einführen, besonders auf dem Mittleren Ring und der Landshuter Allee. Nach einem langen Rechtsstreit wurde entschieden, dass das ursprünglich beschlossene Tempolimit von 30 km/h nicht ausreicht, um die Stickoxid-Grenzwerte einzuhalten. Die Stadt akzeptiert das Urteil, konkrete Starttermine stehen aber noch aus.
In München steht fest: Ältere Dieselautos, die nur die Euro-5-Abgasnorm erfüllen, dürfen bald auf wichtigen Straßen wie dem Mittleren Ring und der Landshuter Allee nicht mehr fahren. Nach einem jahrelangen Rechtsstreit hat das Bundesverwaltungsgericht endgültig entschieden, dass die Stadt Fahrverbote verhängen muss.Ursprünglich glaubten die Verantwortlichen, ein Tempolimit von 30 km/h würde ausreichen, um die Stickoxidbelastung zu senken.
Die geringere Geschwindigkeit bedeutet weniger Brems- und Reifenabrieb, was den PM-Ausstoß verringert. Diese Werte variieren je nach Fahrzeugtyp, Fahrweise und Verkehrsdichte, aber insgesamt sind die Effekte der Geschwindigkeitsreduktion positiv für die Luftqualität in Städten.Der Opel Mokka bekommt zum Modelljahr 2025 ein leichtes Facelift. Mit einer neuen Lichtsignatur und verbessertem Innenraum bleibt die Elektroversion attraktiv und wird sogar günstiger.
Deutschland subventioniert fossile Dienstwagen massiv, was den Umstieg auf E-Mobilität bremst. Eine Studie fordert Reformen, um Elektroautos attraktiver zu machen und klimaschädliche Subventionen zu reduzieren.Wussten Sie, dass Freiburg die höchste Blitzerdichte in Deutschland hat? Städte wie Krefeld und Magdeburg haben vergleichsweise wenig Blitzer. Das Ranking im Überblick.
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