„Global Dream II“ aus Warnemünde: Größtes Kreuzfahrtschiff der Welt fährt von der Werft direkt zum Schrottplatz
weiterhin Corona-Lockdowns herrschen und Häfen betroffen sind, lohnt sich das Investment kaum. Auch werden Fahrten durch das Südchinesische Meer immer unsicherer, weil China dort Territorialkonflikte mit seinen Nachbarn austrägt.oder Nordamerika müssten Kabinen, Decks und Maschinen komplett umgebaut werden. Das lohnt sich finanziell für einen Investor erst recht nicht.Die „Global Dream“, die im Dock in Wismar liegt, kann allerdings dort auch nicht weitergebaut werden.
Morgen hat einige Wochen Zeit, einen Käufer für die „Global Dream“ zu finden. Gelingt das nicht, beginnt eine offene Auktion, bei der auch Schrotthändler mitbieten dürfen. Schlimmstenfalls würde die „Global Dream“ dann dasselbe Schicksal ereignen wie die „Global Dream II“. Die Kreuzfahrtbranche ist nach zwei Jahren Pandemie immer noch schwer gebeutelt. Die beiden Weltmarktführer
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