Honda: Stefan Bradl ist die Zukunft der Superbike-WM

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Seit Dienstagmorgen ist offiziell, was regelmäßige Besucher von SPEEDWEEK.com längst wissen: Stefan Bradl fährt für Honda die Superbike-WM 2017. Das Exklusivinterview mit dem Bayer.

Seit Dienstagmorgen ist offiziell, was regelmäßige Besucher von SPEEDWEEK.com längst wissen: Stefan Bradl fährt für Honda die Superbike -WM 2017. Das Exklusivinterview mit dem Bayer.Im deutschen Red Bull Rookies-Cup begann Stefan Bradl auf Honda , mit einem Honda -Motor gewann er 2011 die Moto2-WM, dann fuhr er ab 2012 bei LCR- Honda drei Jahre lang in die Top-Ten der MotoGP-WM.

Bester deutscher Fahrer in der Superbike-WM war bisher Max Neukirchner, der die WM 2008 auf der Alstare-Suzuki nach zwei Laufsiegen als Gesamtfünfter beendete. Das beste Honda-Ergebnis in der jüngeren Vergangenheit: 2014 schaffte Johnny Rea, der aktuelle Superbike-Weltmeister auf Kawasaki, auf der Honda Fireblade den dritten Gesamtrang.

Ja, unmittelbar nach dem Barcelona-Rennen ging es los. In Montmeló ist immer deutlicher geworden, dass Aprilia für Aleix die letzte Option war. Er hat damals auch über die Superbike-WM und drei Möglichkeiten gesprochen. Dadurch bin ich aufmerksam geworden. Hm... Ein Wunschteam hatte ich eigentlich nicht. Aber die Verhandlungen mit Honda sind von Anfang an sehr angenehm und kompetent verlaufen. Der erste Kontakt kam über Carlo Fiorani im MotoGP-Paddock zustande. In Assen habe ich auch Ronald und Gerrit ten Kate zu einem ausführlichen Gespräch getroffen, die das Team im Auftrag von Honda Motor Europe betreiben.

Das ist eine Frage, die ich jetzt nicht beantworten kann. Ich will zuerst einmal eine ordentliche SBK-Saison 2017 hinlegen. Über 2018 will ich jetzt nicht reden. Auf Laguna Seca freue ich mich nicht nur, weil ich dort mein bestes MotoGP-Ergebnis erreicht habe. Laguna ist auch von der Umgebung her eine Reise wert. Es ist für jeden Rennfahrer ein gewisser Traum, einmal die Corkscrew und diese Gegend zu erleben. Das Rennen dort 2013 war für mich natürlich ein Highlight.

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