Eine aktuelle Studie im Auftrag des Versicherungskonzern HUK-Coburg hat erneut gezeigt, dass die Deutschen E-Autos kritisch bewerten. Nur wenige sehen in batteriebetriebenen Fahrzeugen die Zukunft.
Die Menschen in Deutschland sind von der Infrastruktur im Land enttäuscht. In einer Umfrage im Rahmen der HUK-Mobilitätsstudie 2024 machen sie ihrem Ärger nun deutlich Luft. Von den mehr als 4.000 Befragten mit einem Mindestalter von 16 Jahren glauben fast zwei Drittel , dass der Zustand des Verkehrsnetzes die wirtschaftliche Entwicklung der Bundesrepublik behindert.
Das hat massive Auswirkungen auf die Einstellung der Bundesbürger. Drei Viertel der Menschen unterstützen zwar die Idee, den Personenverkehr auf die Schiene zu verlagern, aber 57 Prozent sind überzeugt, „dass das in der Praxis in Deutschland nicht funktioniert.“ Dass nur 13 Prozent der Ansicht sind, dass das Verkehrsnetz aus Straße und Schiene hierzulande besser ist als in vergleichbaren europäischen Ländern, ist nur eine logische Konsequenz dieses Denkens.
Auf die Frage, welchem Verkehrsmittel die Zukunft gehört, geben die Deutschen ein klares Votum ab. 72 Prozent nutzen am liebsten das Auto. Allerdings verschiebt sich die Gunst der Menschen hinsichtlich der Antriebsarten. 22 Prozent der unter 40-Jährigen sehen imdas ideale Verkehrsmittel der Zukunft, bei den über 40-Jährigen sind es dagegen nur noch zwölf Prozent. Damit wollen insgesamt lediglich 15 Prozent in die Zukunft elektrisch unterwegs sein.
Der Gegensatz der Generationen vertieft sich, wenn man die Altersgruppen weiter aufschlüsselt: 23 Prozent der 16- bis 39-Jährigen möchten sich in Zukunft ein Elektroauto kaufen, bei den über 40-Jährigen sind es lediglich acht Prozent. Bemerkenswert ist, dass das Fahrrad seit dem-Hoch an Bedeutung verliert. Aktuell sehen 16 Prozent im Drahtesel ein Verkehrsmittel, das ihre Anforderungen in naher Zukunft erfüllt.
Auffällig ist, dass bei den Deutschen die Angst von Dogmatismus im Zusammenhang mit zukünftigen Mobilitätskonzepten wächst. Jeder Vierte befürchtet eine „zu starke öffentliche Bevormundung“ – im Vorjahr war es nur jeder Fünfte. Damit einher geht die Sorge vor „Verlust an Individualität und Selbstbestimmung“, die von 19 Prozent auf 23 Prozent gestiegen ist.
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