Der 12. Juli ging einst als einer der leider viel zu häufigen schwarzen Tage in die Motorsport-Geschichte ein. Und dies am Sachsenring durch die Todesstürze von Bill Ivy (1969) und Enrico Becker (2014) gleich zwei Mal.
Der 12. Juli ging einst als einer der leider viel zu häufigen schwarzen Tage in die Motorsport-Geschichte ein. Und dies am Sachsenring durch die Todesstürze von Bill Ivy und Enrico Becker gleich zwei Mal.Wenn man könnte, würde man an einem 12. Juli, und wenn dieser auch noch auf einen Samstag fällt, am Sachsenring vielleicht eher keine Rennen mehr veranstalten, denn dieser Tag hat schon zwei Mal einen schwarzen Schleier über den Traditionskurs gelegt.
Kurz vor Trainingsende verunfallte das deutsche Gespann-Duo Kurt Hock/Enrico Becker am Ende der schnellen Abfahrt hinunter zur Sachsenkurve, bei dem der Beifahrer Enrico Becker an Ort und Stelle sein Leben verlor. Kurt Hock überlebte den Horrorunfall schwerverletzt und fristet seitdem ein stark eingeschränktes, bedauernswertes Leben.
2005 holte er sich den jungen, damals 22-jährigen Enrico Becker aus Drübeck im Landkreis Harz in Sachsen-Anhalt ins Boot und bildete mit ihm ein schlagkräftiges Duo. Schnell galt der Sohn des DDR-Solo-Rennfahrers Wolfgang Becker als einer der besten Beifahrer und wurde entsprechend auch von anderen Fahrern umworben. Aber Enrico Becker blieb Kurt Hock treu, denn auch menschlich verstanden sie sich blendend und auch im Hock Racing Team fühlte er sich pudelwohl.
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