Die zehn Jungs werden sich auch in der IDM Supersport 300-Saison 2024 nicht lumpen lassen und knackige Rennen mit unzähligen Überholmanövern bieten. Doch in Zukunft muss mehr getan werden.
Die zehn Jungs werden sich auch in der IDM Supersport 300-Saison 2024 nicht lumpen lassen und knackige Rennen mit unzähligen Überholmanövern bieten. Doch in Zukunft muss mehr getan werden.Nach dem Ausstieg der deutsch-niederländischen Kawasaki -Truppe ist eine Lücke im Feld der IDM Supersport 300 entstanden, das für die Saison 2024 noch nicht geschlossen werden konnte. Gerade mal zehn Nachwuchsfahrer stehen beim IDM Auftakt am Sachsenring in der Startaufstellung.
Mit vier Fahrern stellt das Freudenberg KTM Paligo Team fast die Hälfte des Feldes und schickt dafür auch seine WM-Piloten auf die Strecke. Ansonsten ist das Engagement überschaubar und basiert beim Blick auf die Teamnamen häufig auf privatem Einsatz. Da sind wohl im Laufe der Saison in den Chefetagen ein paar Fragen fällig, wie man dem doch etwas magerem IDM Supersport 300-Feld einen dringend nötigen Booster verschaffen kann.
«In unserer kleinsten Klasse, der Supersport 300, verzeichnen wir in diesem Jahr schmerzliche Einbußen», gesteht Serienmanager Normann Broy auf idm.de und fährt fort: «2017 haben wir die Klasse neu eingeführt. Der Start war zäh, aber die Teilnehmerzahlen sind innerhalb von drei Jahren nach oben geschossen, sodass wir in der Rekord-Saison 2019 insgesamt 37 permanente Starter hatten, zuzüglich der jeweiligen Gastfahrer auf den einzelnen Strecken.
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