immerhin V8, wenn auch Hybrid, der schwere Brocken ist verdammt schnell

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 immerhin V8, wenn auch Hybrid, der schwere Brocken ist verdammt schnell
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BMW bringt den neuen M5 als Plug-in-Hybrid. Das Internet macht sich lustig über das Gewicht des Zweimotorers. Kann ein hybridisierter M5 überhaupt funktionieren? ntv.de hat erste Runden mit dem Business-Sportler gedreht.

Auch wenn es auf den ersten Blick nicht auffällt, ist diese Businessklasse ein riesiges Gefährt mit deutlich über fünf Metern Länge.

Die erste Begegnung mit dem neuen BMW M5 muss noch ein bisschen warten. Denn ich will mir noch einmal in Erinnerung rufen, wie alles angefangen hat. Wie die M GmbH das Ende der Siebziger fertig entwickelte Vierventil-Meisterstück M88 erst in den wahnsinnig exklusiven M1 gepackt hat, um dann in den Achtzigern einen M5 als Topmodell der E28-Baureihe zu kreieren für einen zwar noch exklusiven, aber doch schon größeren Kundenkreis.

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