Mercedes-Ingenieur Andrew Shovlin vertritt in seiner Analyse zum Formel-1-Rennen in Japan 2024 eine andere These als Mercedes-Teamchef Toto Wolff
sagte Shovlin, das wahre Problem für Hamilton und Russell sei die hohe Reifenbelastung gewesen."In Suzuka laufen die Reifen nämlich ziemlich heiß. Und wenn man in Verkehr gerät, dann überhitzen sie ein wenig. Dann sinkt der Grip und man rutscht mehr."
Für die Fahrer sei das"ziemlich schwierig" gewesen und umso mehr beim direkten Folgen anderer Autos."Es war knifflig für sie, das Auto durch die Kurven zu kriegen", meint Shovlin. Und das Problem habe sich im weiteren Verlauf nur verschlimmert:"Weil die Reifen älter werden, rutschen sie mehr und die Temperaturen steigen."Damit hingen Hamilton und Russell gegen Ende des Hard-Stints in der Luft.
Da war der Zug aber längst abgefahren, sodass Russell und Hamilton schließlich nur die Plätze sieben und neun belegten, über 45 Sekunden hinter der Spitze. Deshalb spricht Shovlin von einem"großen Rückstand auf Red Bull" und von einem"kleinen Rückstand" auf McLaren und Ferrari, der etwa zwischen 15 und 25 Sekunden lag. Fazit:"Wir sind nicht schnell genug. Das wissen wir.
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