Mercedes feierte in Kanada zusammen mit George Russell die erste Pole in diesem Jahr. Das lag nicht zuletzt am jüngsten Update des Werksteams der Sternmarke, wie Technikchef James Allison weiss.
Mercedes feierte in Kanada zusammen mit George Russell die erste Pole in diesem Jahr. Das lag nicht zuletzt am jüngsten Update des Werksteams der Sternmarke, wie Technikchef James Allison weiss.Seit der Einführung der aktuellen Fahrzeuggeneration im Jahr 2022 hatte das Mercedes -Team kein leichtes Spiel. Das Team, das zuvor jahrelang einen GP-Sieg nach dem anderen einfuhr, kämpfte plötzlich nicht mehr an der Spitze mit.
Russell ist auch für das jüngste Erfolgserlebnis von Mercedes verantwortlich: In Kanada sicherte er sich die Pole, im Rennen wurde er Dritter. Die guten Ergebnisse machte der neue Frontflügel möglich, den er bereits in Monte Carlo am Auto hatte. #Technikchef James Allison gesteht im «Beyond The Grid»-Podcast auf die Frage, ob die Mannschaft einen Heureka-Moment erlebt habe: «Es war mehr eine Situation, in der wir uns fragten: ‚Wie konnten wir so dumm sein?‘, das war, als wir erkannt haben, wo wir hin müssen, was früher hätte passieren sollen.»
«Das Problem, mit dem wir seit Beginn des Jahres zu kämpfen hatten, war, dass man das Auto für langsame Kurven gut hinbekommen konnte, für schnelle Kurven konnte man es sogar ganz gut abstimmen, aber man konnte es nicht in beiden gleichzeitig gut hinbekommen», schilderte der Ingenieur. Und Allison ergänzte: «In den letzten zwei oder drei Rennen haben wir das Auto so modifiziert, dass wir sowohl in schnellen als auch langsamen Ecken gut unterwegs sind und dass die Balance in den Kurven selbst auch stimmt. Das bedeutet, dass der Fahrer sowohl in einer schnellen als auch in einer langsamen Kurve auf die Vorder- und Hinterachse vertrauen kann. Das ist für den Fahrer entscheidend.»02. Lando Norris , McLaren, 1:13,04305. George Russell , Mercedes, 1:13,16408.
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