Tokyo Metro liefert Japans größten Börsengang seit 2018 ab. Bewertung, Dividende und operative Marge sprechen für einen Erfolg.
Japans Hauptstadt wagt die Privatisierung der U-BahnJapans größter U-Bahn-Betreiber Tokyo Metro gibt am Dienstag den Aktienpreis für seinen Börsengang bekannt. Die Preisspanne von 1.100 bis 1.200 Yen pro Aktie bewertet das Nahverkehrsunternehmen mit bis zu 697,2 Mrd. Yen . Es handelt sich um das größte IPO in Japan seit 2018, als der drittgrößte Mobilfunkanbieter Softbank umgerechnet 20,6 Mrd. Euro einnahm.
Die Dividendenrendite liegt bei 3,3% bis 3,6%, kalkuliert auf der Grundlage der Preisspanne und der geschätzten Dividende von 40 Yen pro Aktie für das im März 2025 endende Geschäftsjahr. Die regionale Eisenbahngesellschaft East Japan Railway bietet nur eine Dividende von 1,9%. Nach der Notierung der 290,5 Mill. Aktien von Tokyo Metro am 15. Oktober soll der Handel im Prime Market der Tokioter Börse am 23. Oktober beginnen.
„Investoren würden die Aktie eher aufgrund von Dividendenerwartungen als aufgrund von Kapitalgewinnen kaufen“, meinte Shingo Ide, Chef-Aktienstratege beim NLI-Forschungsinstitut. „Ein stärkerer Yen wird kein negativer Faktor für den Betrieb sein, sodass auch Händler, die sich deswegen Sorgen machen, die Aktien wahrscheinlich kaufen werden.
Governance ist für Banken nicht Kür, sondern Pflicht. Mit einem neuen Leitfaden will die EZB die Umsetzung ihrer Vorgaben vorantreiben.Der deutsche Maschinenbauverband VDMA bekommt mit Bertram Kawlath einen neuen Präsidenten. Der 53-Jährige ist gebürtiger Hesse, studierter Historiker und ein alter Hase in der industriellen Interessenvertretung. Seine Mission: der kriselnden Branche zu besseren Standortbedingungen verhelfen.
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