Jedes zweite neue E-Auto ist ein SUV und nutzt so der Umwelt weniger als möglich

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Jedes zweite neue E-Auto ist ein SUV und nutzt so der Umwelt weniger als möglich
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E-Autos sind meist SUV und bringen so weniger Ressourcen- und Klimaschutz als eigentlich möglich; günstige BEV fehlen. Greenpeace kritisiert die Hersteller.

51 Prozent der in den ersten beiden Dritteln des laufenden Jahres neu zugelassenen batterieelektrischen Autos in Deutschland waren SUVs, wie aus aktuellen Daten des Kraftfahrt-Bundesamtes hervorgeht. Nimmt man auch Geländewagen mit hinzu, die vom KBA separat gezählt, vom Verbraucher aber oft ebenfalls als SUVs wahrgenommen werden, waren es sogar knapp 55 Prozent. Minis, Klein- und Kompaktwagen zusammen machten dagegen nur knapp 26 Prozent aus.

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