SPEEDWEEK.com unterhielt sich im Rahmen der MotoGP in Portimão mit Jost Capito. Der 64-Jährige blickt auf eine spannende Zeit beispielsweise in der Formel 1, im Rallyesport oder bei den Sportwagen zurück.
Einen seltenen MotoGP-Gast traf SPEEDWEEK.com beim Portimão-GP am vergangenen Wochenende in der Red Bull Energy Station: Der Deutsche Jost Capito, bis Dezember 2022 noch Teamprinzipal beim Formel-1-Team Williams, schaute gemeinsam mit Hans-Bernd Kamps wieder einmal bei den Zweiradkollegen vorbei und sprach ganz offen darüber, warum er sich aus der Formel 1 zurückgezogen hat und jetzt etwas kürzer tritt.
Jost Capito hat eine abwechslungsreiche und erfolgreiche Berufslaufbahn hinter sich, die ihresgleichen sucht. Er begann seine internationale Laufbahn bei der BMW M GmbH als Motoreningenieur, wechselte 1996 zu Sauber Petronas Engineering, wo damals auch der 990-ccm-Petronas-Dreizylinder-MotoGP-Motor entwickelt und gebaut wurde. Er wurde später mit 900 ccm vom Carl-Fogarty-Petronas-Team in der Superbike-WM eingesetzt.
Capito trat 2012 einen Posten als Motorsport-Direktor bei Volkswagen an und feierte bis Ende 2016 großartige Erfolge in der Rallye-WM. Der Franzose Sébastian Ogier gewann im Red Bull-VW Polo unter der Regie von Capito vier Rallye-Weltmeistertitel hintereinander, ehe der Siegerländer zuerst bei McLaren und dann für zwei Jahre bei Williams in die Formel 1 zurückkehrte.
«Ich arbeite gerne mit Fahrern zusammen. Mich reizen starke Charaktere, die natürlich extrem egoistisch sind. Die Kunst eines guten Teamchefs ist es, das interne Verhältnis trotzdem so zu gestalten, dass jeder seine beste Leistung bringt», lautet seine Devise.
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