La filiale de la SNCF se voit confier l'exploitation et la maintenance des parcs de stationnement et des lignes de transport desservant le site pendant cinq ans.
Ces bus peuvent encore rouler dix ans mais la flotte pourra commencer à être remplacée plus tôt afin de moins polluer, selon Thomas Velter. En attendant,"d'ici le début de l'année 2023, le gazole sera remplacé par du biocarburant, moins polluant", selon le communiqué.
"Il y a beaucoup à faire pour améliorer l'offre", avait-il ajouté. Un rapport remis à Matignon en 2017 estimait que parking et navettes allaient entraîner de façon"quasi inéluctable des dépenses supplémentaires très lourdes". Keolis n'en estime pas moins qu'"il y a évidemment une perspective de croissance de la fréquentation", a indiqué la société à l'AFP.
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