Während reine E-Fuels eher ein Zukunftsprojekt sind, kann man schon jetzt den Öko-Diesel HVO 100 tanken. Damit werden Diesel-Fahrzeuge in der Klima-Bilanz sauberer als E-Autos. Der Preisaufschlag bleibt, hat aber eine psychologische Grenze unterschritten.
Während reine E-Fuels eher ein Zukunftsprojekt sind, kann man schon jetzt den Öko-Diesel HVO 100 tanken. Damit werden Diesel-Fahrzeuge in der Klima-Bilanz sauberer als E-Autos. Der Preisaufschlag bleibt, hat aber eine psychologische Grenze unterschritten.Mit Klima-Diesel fährt der Verbrenner sauberer als ein Tesla
Wenn allerdings der sogenannte fossile Diesel durch einen CO2-reduzierten Kraftstoff ersetzt wird, schlägt das Umwelt-Pendel klar zugunsten des Verbrenners aus. HVO 100 ist einer von vielen synthetischen Kraftstoffen, die für eine bessere Klimabilanz des Straßen-, Zug-, Schiffs- und Flugverkehrs sorgen sollen. Quasi die höchste, weil „grünste“ Ausbaustufe sind die mit regenerativen Energien produzierten, also strombasierten E-Fuels.
Neben dem Klima-Thema spielt HVO gerade für München, eine der letzten deutschen Städte mit Diesel-Fahrverboten, eine spezielle Rolle: „10 Prozent weniger Stickoxide, 30 Prozent weniger Feinstaub - HVO100 Diesel kann die Luft in unserer Stadt sauberer machen.
. „Offizielle Freigaben sind an der XTL-Plakette im Tankdeckel neben dem B7-Aufkleber zu erkennen. Es gibt teilweise rückwirkende Freigaben, die natürlich nicht so dokumentiert werden“, sagt Benedikt Zimmerman vom Verein eFuelsNow.BMW Card American Express - Mit Reiseversicherungen, Gutschrift auf Tankumsätze
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