Bilan positif pour l'Enyaq Coupé iV !
, est utilisé pour planifier les trajets, avec la consommation de référence par défaut enregistrée sur la Škoda Enyaq Coupé iV 60.nous démarrons les trajets à 100 % de batterie
, en considérant qu’il faut payer pour ce remplissage au prix moyen du kWh en France, situé à 0,17 euro aujourd’hui. Les 58 kWh de la Škoda Enyaq Coupé iV 60 coûtent alorsLe premier grand trajet simulera des vacances d’été au départ d’Orléans et à destination d’Arcachon . Le trajet d’hiver débutera à Caen et se terminera à Chamonix-Mont-Blanc .
Pour le trajet d’été, les paramètres indiqués dans A Better Route Planner sont les suivants : 25 degrés Celsius en température extérieure, absence de vent, arrivée à une borne de recharge avec 10 % de batterie restante et arrivée à destination à 20 %. Pour le trajet d’hiver, c’est sensiblement identique, mis à part la météo, où l’on a choisi une température de 0 degré Celsius.
bien inférieure aux 530 kilomètres de notre voyage estival, nul doute que plusieurs charges seront nécessaires.charger à trois reprises sur des bornes IonityEn incluant la charge de départ à domicile, nous obtenons unpour ce voyage estival.
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