Der chinesische E-Autohersteller BYD hatte große Pläne für den deutschen Markt - legte 2024 jedoch eine krachende Bauchlandung hin. Nun trennt sich das Unternehmen offenbar von Importeur Hedin und nimmt das Deutschland-geschäft selbst in die Hand.
Der chinesische E-Autohersteller BYD hatte große Pläne für den deutschen Markt - legte 2024 jedoch eine krachende Bauchlandung hin. Nun trennt sich das Unternehmen offenbar von Importeur Hedin und nimmt das Deutschland-geschäft selbst in die Hand.bereits die Nummer eins. Insgesamt verkaufte das Unternehmen im vergangenen Jahr weltweit mehr als drei Millionen Fahrzeuge, wobei der größte Absatz in China direkt erfolgte.
Laut dem Manager Magazin soll es immer wieder Unstimmigkeiten zwischen den beiden Unternehmen gegeben haben. Demnach wollte Hedin mehr als die sechs vereinbarten Händler in Deutschland. Dagegen sollen sich die Händler jedoch gewehrt haben. Berichten zufolge soll BYD zudem Gelder im achtstelligen Bereich an Hedin zurückgehalten haben. Zu den Streitigkeiten äußerte sich bislang weder BYD noch der Importeur.
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