Dass KTM nach der 990 Duke weitere Modelle mit dem Reihenzweizylinder LC8c in seiner letzten Ausbaustufe bringen würde, war klar. Doch dessen Motorleistung soll noch weiter gesteigert werden.
Die WP Apex Gabel verrät: Die auf 2025 geplante KTM 990 Duke R auf ErprobungsfahrtDie 990 Duke R wird mit dem leistungsgesteigerten Motor ausgestattet sein, der für die 990RC R entwickelt wurdeIrgenwie als Reise-Enduro-Prototyp getarnt, aber die Radgrössen passen nicht: Hier fährt die künftige 990 SMTDer vordere Kotflügel ist für ein 19er Voderrad dimensioniert, montiert sind Semislicks auf 17er Gussrädern© BMH-Images©...
Um künftig eine breitere Kundschaft ansprechen zu können, wollen die Österreicher diesen Motor künftig spezifischer an einzelne Kundengruppen anpassen und damit ein größeres Modellangebot anbieten. Bereits bestätigt ist dabei eine hubraumreduzierte Variante des LC8c, die in der künftigen 650 Duke zum Einsatz kommen und ab Frühjahr 2026 gegen Yamahas MT-07 antreten wird. Auch eine 650 Adventure ist auf dieser Basis geplant.
Zunächst wird dieser Motor in gleich zwei sportlichen Modellen unterschiedlicher Ausprägung an den Start gehen: Im Roadster 990 Duke R und dem erwähnten Sportmotorrad 990 RC R. Die 990 RC R wurde bereits offiziell angekündigt und speziell für sie wurde der Motor ursprünglich weiterentwickelt.
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