« L’objectif, c’est Paris », lance Renfe qui accélère face à la SNCF

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La compagnie ferroviaire espagnole accélère son développement international, qui commence avec le passage au quotidien de ses lignes avec Marseille et Lyon

La compagnie espagnole Renfe accélère le développement de ses lignes internationales avec la France. Les liaisons Marseille-Madrid et Lyon-Barcelone deviennent quotidiennes, et l’opérateur espère relier Paris en 2024.

Lors des deux premiers mois d’activité, ce nouveau concurrent à la SNCF a transporté en France 105.000 voyageurs, et vise 400.000 pour l’an prochain. Durant une semaine, du 4 au 10 octobre, une offre « petit prix » commercialise des places à 39 euros pour relier par exemple Marseille et la capitale espagnole. Une « campagne promotionnelle » mais en aucun cas une « stratégie low-cost » pour concurrencer l’aérien.-Madrid et Lyon-Barcelone, Renfe n’a pas caché ce mardi en conférence de presse sa stratégie à venir, soit « une liaison entre Paris et Barcelone ».

« Au cours de ces premiers mois d’activité, Renfe a transporté 105.000 passagers sur ces deux lignes à grande vitesse, dont 37.000 entre Marseille et Madrid », indique Susana Lozano, directrice du projet international Renfe en France. Avec un taux d’occupation de « 81 % », soit l’équivalent de ce qu’a annoncé lasur ses TGV estivaux. « Pour l’année prochaine, nous attendons une demande supérieure à 400.

« Cinq heures de train, on pourrait dire que c’est beaucoup pour un train à grande vitesse comparé à un vol entre Marseille et Madrid, poursuit-elle, mais c’est compétitif en termes de temps si l’on compte les passages de sécurité, la liaison avec l’aéroport, etc.

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